Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują, tworząc wspólny pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego zawieszenia na szlakach.
Wyprzedaż 20%
{{ item.Quote }}
Reign 29 SX
Original price: 17 599 zł 21 999 zł
Najniższa cena produktu w ostatnich 30 dniach: 17599 zł
Wybierz linię i uwolnij moc! Od wyboistych wysokogórskich szlaków, po ostrą jazdę w bikeparku, ten hardkorowy 29er pożera wymagający teren, gwarantując pewność jazdy.
Główne korzyści
Wyścigowe zawieszenie
Konstrukcja tylnego zawieszenia Maestro oraz widelec o skoku 170 mm zostały sprawdzone w zawodach Enduro World Series. Amortyzator tylny z mocowaniem typu Trunnion posiada większy skok i jest bardziej płynny, a górny łącznik zawieszenia z kompozytu Advanced Forged zwiększa sztywność i zmniejsza całkowitą masę ramy.
Progresywna geometria enduro
Mocna i wytrzymała rama aluminiowa ALUXX SL ułatwia agresywne zjeżdżanie i pewne skręcanie. Kąty główki ramy i rury podsiodłowej zoptymalizowane pod kątem enduro oraz widelec o skoku 170 mm z 44 mm offsetem zapewniają pewne sterowanie.
Pewność i kontrola 29era
Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren enduro, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, technicznych zjazdach.
Najważniejsze informacje
Ten grawitacyjny 29er posiada lekką, sztywną i super-mocną ramę ALUXX SL oraz najnowsze zawieszenie tylne Maestro. Specjalnie dobierane komponenty wyróżniają się na technicznych zjazdach. Rama została stworzona z geometrią progresywną, co oznacza krótsze widełki dolne, dłuższą rurę górną i kąty główki/rury podsiodłowej, które zapewniają idealną pozycję na wszelkie single. Zawieszenie zapewnia płynny, aktywny skok 146 mm z tyłu i jest wyposażone w nowe mocowanie amortyzatora typu Trunnion oraz łącznik zawieszenia z kompozytu Advanced Forged. Model SX posiada widelec o skoku 170 mm dla niezwykłej kontroli na szybkich zjazdach.
Technologie
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Technologia ALUXX SL
Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 43117 | 43117 | 46418,3 | 49619,5 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 76,4° | 76,4° | 76,4° | 76,4° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 57422,6 | 60123,7 | 64025,2 | 66626,2 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 64,6° | 64,6° | 64,6° | 64,6° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Trail (mm) (inch) | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 | 132,75,2 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 119146,9 | 122048 | 126249,7 | 128950,7 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 | 43917,3 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 271,1 | 271,1 | 271,1 | 271,1 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62224,5 | 62224,5 | 63124,8 | 64025,2 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42316,7 | 45117,8 | 48819,2 | 51120,1 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 75729,8 | 75929,9 | 78130,7 | 80431,7 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.